A.信息采集功能
B.信息處理功能
C.基礎(chǔ)交通信息的共享
D.信息提供與發(fā)布功能
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你可能感興趣的試題
A.透明性
B.魯棒性
C.復(fù)雜性
D.易操作性
A.快速處理交通事故
B.檢測(cè)周圍環(huán)境
C.及時(shí)解決事發(fā)路段的交通擁堵狀況
D.節(jié)約交管部門成本
A.天氣監(jiān)測(cè)
B.速度監(jiān)測(cè)
C.車流量監(jiān)測(cè)傳統(tǒng)意義上的安防監(jiān)控
D.交通監(jiān)控
A.監(jiān)測(cè)對(duì)象的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)性
B.監(jiān)測(cè)天氣的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)性
C.圖像檢測(cè)過(guò)程中，偶然因素的干擾
D.檢測(cè)對(duì)象的交織動(dòng)態(tài)性
A.開發(fā)途徑
B.開發(fā)隊(duì)伍的組織問(wèn)題
C.系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的開放性問(wèn)題
D.方案的評(píng)價(jià)問(wèn)題
最新試題
對(duì)于（），交通路口的電視圖像是最直接的交通信息，同時(shí)也是最大的交通信息源。
按照在收費(fèi)系統(tǒng)中人工參與收費(fèi)程度，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可劃分（）。
我國(guó)智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個(gè)層次進(jìn)行。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)信息需求主要的特點(diǎn)為（）。
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為（）。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
智能交通系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
車輛檢測(cè)單元根據(jù)算法的要求分兩種：一種實(shí)現(xiàn)交通信息的采集，一種實(shí)現(xiàn)車輛有無(wú)狀態(tài)的檢測(cè)。
下列哪一項(xiàng)不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的主要表現(xiàn)？（）
研究ITS體系結(jié)構(gòu)的目的是為研究開發(fā)ITS提供一個(gè)輔助指導(dǎo)文件。