多項選擇題ITS體系結(jié)構(gòu)的開發(fā)是一種復(fù)雜的系統(tǒng)工程項目，它的成功取決于許多因素，其中最重要的是對（）問題的正確處理。

A.開發(fā)途徑
B.開發(fā)隊伍的組織問題
C.系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的開放性問題
D.方案的評價問題


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1.多項選擇題動態(tài)圖像組合識別技術(shù)的應(yīng)用主要有（）。

A.檢測周圍環(huán)境的變化
B.一般的圖像識別技術(shù)
C.電子警察應(yīng)用中圖像的動態(tài)性
D.識別空氣污染

2.多項選擇題出行者信息系統(tǒng)的采用的關(guān)鍵技術(shù)有（）。

A.交通信息采集于融合技術(shù)
B.動態(tài)路徑規(guī)劃技術(shù)
C.交通信息發(fā)布技術(shù)
D.異構(gòu)系統(tǒng)集成技術(shù)

3.多項選擇題單機系統(tǒng)在終端方面存在的明顯缺點是（）。

A.價格昂貴
B.由于主機既要承擔(dān)數(shù)據(jù)處理任務(wù)又要完成通信任務(wù)，造成自身負荷過重
C.當(dāng)通信量很大時幾乎沒有時間處理數(shù)據(jù)
D.通信線路利用率低，特別是在終端遠離主機時更為明顯

4.多項選擇題智能交通系統(tǒng)發(fā)展的理論基礎(chǔ)包括（）。

A.信息論與信息技術(shù)、通信技術(shù)
B.計算機管理技術(shù)與計算機網(wǎng)絡(luò)
C.GPS和GIS技術(shù)
D.控制理論與技術(shù)

5.多項選擇題ITS的標(biāo)準化需要把（）兩種思路達到平衡的對策。

A.通過市場機制及民間技術(shù)開發(fā)導(dǎo)致的事實標(biāo)準
B.設(shè)定應(yīng)有狀態(tài)而編制的法律標(biāo)準
C.民間公司自定義的標(biāo)準
D.道德標(biāo)準