多項選擇題城市道路監(jiān)控主要包括（）。

A.天氣監(jiān)測
B.速度監(jiān)測
C.車流量監(jiān)測傳統(tǒng)意義上的安防監(jiān)控
D.交通監(jiān)控


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1.多項選擇題電子警察應(yīng)用過程中，圖像的動態(tài)性表現(xiàn)為（）。

A.監(jiān)測對象的實時動態(tài)性
B.監(jiān)測天氣的實時動態(tài)性
C.圖像檢測過程中，偶然因素的干擾
D.檢測對象的交織動態(tài)性

2.多項選擇題ITS體系結(jié)構(gòu)的開發(fā)是一種復(fù)雜的系統(tǒng)工程項目，它的成功取決于許多因素，其中最重要的是對（）問題的正確處理。

A.開發(fā)途徑
B.開發(fā)隊伍的組織問題
C.系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的開放性問題
D.方案的評價問題

3.多項選擇題動態(tài)圖像組合識別技術(shù)的應(yīng)用主要有（）。

A.檢測周圍環(huán)境的變化
B.一般的圖像識別技術(shù)
C.電子警察應(yīng)用中圖像的動態(tài)性
D.識別空氣污染

4.多項選擇題出行者信息系統(tǒng)的采用的關(guān)鍵技術(shù)有（）。

A.交通信息采集于融合技術(shù)
B.動態(tài)路徑規(guī)劃技術(shù)
C.交通信息發(fā)布技術(shù)
D.異構(gòu)系統(tǒng)集成技術(shù)

5.多項選擇題單機(jī)系統(tǒng)在終端方面存在的明顯缺點是（）。

A.價格昂貴
B.由于主機(jī)既要承擔(dān)數(shù)據(jù)處理任務(wù)又要完成通信任務(wù)，造成自身負(fù)荷過重
C.當(dāng)通信量很大時幾乎沒有時間處理數(shù)據(jù)
D.通信線路利用率低，特別是在終端遠(yuǎn)離主機(jī)時更為明顯