A.同步發(fā)電機
B.感應發(fā)電機
C.電動機
D.變流器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電網(wǎng)正常運行時，負序電壓不平衡度不超過2%
B.電網(wǎng)正常運行時間，負序電壓短時不得超過4%
C.接于共工連接點的用戶引起該點負序電壓不平衡度短時不超過2.6%
D.接于共工連接點的用戶引起該點負序電壓不平衡度不允許變動
A.10kV及以上供電電壓正、負偏差絕對值之和不超過標稱電壓的10%
B.35kV及以上供電電壓正、負偏差絕對值之和不超過標稱電壓的10%
C.20kV及以下三相供電電壓偏差為標稱電壓的±7%
D.220V單相供電電壓偏差為標準電壓的+7%，-10%
A.頻率偏差指系統(tǒng)頻率的實際值和標稱值之差
B.頻率變動指頻率變化過程中相鄰極值頻率之差
C.電力系統(tǒng)正常頻率偏差允許值為±0.5Hz
D.用戶沖擊負荷引起的系統(tǒng)頻率變動一般不得超過0.2Hz
A.+25，-6
B.+35，-5
C.+40，-8
D.+45，-10
A.系統(tǒng)應有足夠的靜態(tài)穩(wěn)定儲備和有無功備用容量
B.備用容量應分配合理，并有必要的調(diào)節(jié)手段
C.在正常負荷波動和調(diào)整有無功潮流時，均不應發(fā)生振蕩
D.在正常運行方式下，系統(tǒng)任一元件發(fā)生單一故障不應發(fā)生頻率崩潰
最新試題
汽輪機執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
水輪機調(diào)速系統(tǒng)正常無故障且處于自動運行方式時，應能接受外部開機指令自動開機，按照一定開機規(guī)律迅速將機組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。
對于燃氣輪機負載試驗，說法正確的是（）。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺或本臺機組容量占當前電網(wǎng)容量比重相當大的運行方式。
水輪機孤立運行模式下，水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。
同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法，說法錯誤的是（）。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說法錯誤的是（）。
下列哪個不是燃氣機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
下列哪個不是汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
水輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。