A.10kV及以上供電電壓正、負(fù)偏差絕對(duì)值之和不超過標(biāo)稱電壓的10%
B.35kV及以上供電電壓正、負(fù)偏差絕對(duì)值之和不超過標(biāo)稱電壓的10%
C.20kV及以下三相供電電壓偏差為標(biāo)稱電壓的±7%
D.220V單相供電電壓偏差為標(biāo)準(zhǔn)電壓的+7%，-10%
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A.頻率偏差指系統(tǒng)頻率的實(shí)際值和標(biāo)稱值之差
B.頻率變動(dòng)指頻率變化過程中相鄰極值頻率之差
C.電力系統(tǒng)正常頻率偏差允許值為±0.5Hz
D.用戶沖擊負(fù)荷引起的系統(tǒng)頻率變動(dòng)一般不得超過0.2Hz
A.+25，-6
B.+35，-5
C.+40，-8
D.+45，-10
A.系統(tǒng)應(yīng)有足夠的靜態(tài)穩(wěn)定儲(chǔ)備和有無功備用容量
B.備用容量應(yīng)分配合理，并有必要的調(diào)節(jié)手段
C.在正常負(fù)荷波動(dòng)和調(diào)整有無功潮流時(shí)，均不應(yīng)發(fā)生振蕩
D.在正常運(yùn)行方式下，系統(tǒng)任一元件發(fā)生單一故障不應(yīng)發(fā)生頻率崩潰
A.瓦斯保護(hù)是反映變壓器油箱內(nèi)各種故障的主保護(hù)
B.瓦斯保護(hù)動(dòng)作于信號(hào)的輕瓦斯部分，通常按產(chǎn)生氣體的容積整定
C.瓦斯保護(hù)動(dòng)作于跳閘的重瓦斯部分，通常按通過氣體繼電器的油流流速整定
D.流速的整定與變壓器的容量、接氣體繼電器的導(dǎo)管直徑、變壓器冷卻方式、氣體繼電器的型式等有關(guān)
A.10，20
B.20，50
C.10，50
D.15，60
最新試題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于（），動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。
對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說法正確的是（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍信號(hào)加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱為（）。
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件（）？
微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。
設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動(dòng)作值為工作油壓上限的（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
下列哪個(gè)不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。