A.公路通信是公路運(yùn)輸行業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施
B.公路通信是國(guó)家公網(wǎng)不可替代的專用通信
C.公路通信是高速公路管理的必要手段
D.公路通信是ITS重要的實(shí)施手段
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A.單一性
B.分散性
C.靜止性
D.實(shí)時(shí)性
A.信息采集功能
B.信息處理功能
C.基礎(chǔ)交通信息的共享
D.信息提供與發(fā)布功能
A.透明性
B.魯棒性
C.復(fù)雜性
D.易操作性
A.快速處理交通事故
B.檢測(cè)周圍環(huán)境
C.及時(shí)解決事發(fā)路段的交通擁堵狀況
D.節(jié)約交管部門成本
A.天氣監(jiān)測(cè)
B.速度監(jiān)測(cè)
C.車流量監(jiān)測(cè)傳統(tǒng)意義上的安防監(jiān)控
D.交通監(jiān)控
最新試題
我國(guó)第一條高速公路是（）。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)信息需求主要的特點(diǎn)為（）。
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
按照在收費(fèi)系統(tǒng)中人工參與收費(fèi)程度，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可劃分（）。
美國(guó)提倡的頂層設(shè)計(jì)研究方法引領(lǐng)了整個(gè)世界智能交通的發(fā)展。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展過(guò)程包括（）。
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括（）。
動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
第1屆ITS世界大會(huì)于（）年在（）召開。