車輛檢測單元根據(jù)算法的要求分兩種：一種實現(xiàn)交通信息的采集，一種實現(xiàn)車輛有無狀態(tài)的檢測。

智能交通系統(tǒng)實質(zhì)是利用高新技術對傳統(tǒng)的交通運輸系統(tǒng)進行改造而形成的一種信息化、智能化、社會化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。

動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。

我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個層次進行。

智能交通系統(tǒng)信息平臺產(chǎn)業(yè)化的實現(xiàn)應遵循（）。

智能交通系統(tǒng)信息平臺產(chǎn)業(yè)化進程發(fā)展過程包括（）。

美國提倡的頂層設計研究方法引領了整個世界智能交通的發(fā)展。

關于自動收費系統(tǒng)，描述正確的有（）。

研究ITS體系結構的目的是為研究開發(fā)ITS提供一個輔助指導文件。

ITS的通信方式包括（）。