ITS的通信方式包括（）。

2004年日本對ITS所做的調整是突出（）。

智能交通系統(tǒng)信息平臺產業(yè)化進程發(fā)展過程包括（）。

傳感器一般是根據物理、化學、生物學等特性、規(guī)律和效應設計而成。

關于美國的國家ITS系統(tǒng)結構的描述，正確的是（）。

現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為（）。

第1屆ITS世界大會于（）年在（）召開。

我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個層次進行。

智能交通的產生依托于通信信息高技術，所以可以用技術上的一個劃分來確定其內容。

中國ITS的特點包括（）。