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A.分析當(dāng)前狀況的成因。
B.分清當(dāng)前狀況的責(zé)任。
C.精確地感知環(huán)境的變化和對未來發(fā)展的預(yù)知能力。
D.感知當(dāng)前狀況。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③

A．捷徑心理
B．膽怯心理
C．逆反心理
D．以上都是

A．發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，充分使用溝通和質(zhì)詢工具
B．遵守標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程
C．改善管理風(fēng)格，提高判斷和決策能力
D．以上都是

A．預(yù)防失誤的發(fā)生
B．降低失誤發(fā)生的概率
C．加強(qiáng)訓(xùn)練，正視、規(guī)避、將損失降至最低
D．以上都是

A.認(rèn)識成分、情感成分、行為成分
B.認(rèn)知成分、投入成分、反饋成分
C．了解階段、發(fā)展階段、實(shí)施階段
D.開始階段、中間階段、定論階段

A.坐標(biāo)系誤差
B.連接故障
C.海圖誤差
D.海圖顯示不當(dāng)

A、兩個定位系統(tǒng)結(jié)果不一致，即是所謂“不確定性”；
B、“不確定性”出現(xiàn)的本身就很危險(xiǎn)；
C、“不確定性”不會因經(jīng)驗(yàn)不足而產(chǎn)生；
D、“不確定性”不會因訓(xùn)練不足而產(chǎn)生。

A.分析人為失誤和船舶事故的發(fā)生與預(yù)防的關(guān)系
B.討論船舶航行中決策與領(lǐng)導(dǎo)工作的改進(jìn)
C．注意“響應(yīng)”與“背離”對企業(yè)安全文化的影響
D.強(qiáng)調(diào)情境意識對船舶航行安全的作用

A、委派給駕駛員合適的任務(wù)；
B、BridgeTeam成員盡職盡責(zé)
C、消除成員中任何一人的失誤；
D、以上均對。