A.發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神,充分使用溝通和質(zhì)詢工具
B.遵守標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程
C.改善管理風(fēng)格,提高判斷和決策能力
D.以上都是
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A.預(yù)防失誤的發(fā)生
B.降低失誤發(fā)生的概率
C.加強(qiáng)訓(xùn)練,正視、規(guī)避、將損失降至最低
D.以上都是
A.認(rèn)識(shí)成分、情感成分、行為成分
B.認(rèn)知成分、投入成分、反饋成分
C.了解階段、發(fā)展階段、實(shí)施階段
D.開(kāi)始階段、中間階段、定論階段
A.坐標(biāo)系誤差
B.連接故障
C.海圖誤差
D.海圖顯示不當(dāng)
A、兩個(gè)定位系統(tǒng)結(jié)果不一致,即是所謂“不確定性”;
B、“不確定性”出現(xiàn)的本身就很危險(xiǎn);
C、“不確定性”不會(huì)因經(jīng)驗(yàn)不足而產(chǎn)生;
D、“不確定性”不會(huì)因訓(xùn)練不足而產(chǎn)生。
A.分析人為失誤和船舶事故的發(fā)生與預(yù)防的關(guān)系
B.討論船舶航行中決策與領(lǐng)導(dǎo)工作的改進(jìn)
C.注意“響應(yīng)”與“背離”對(duì)企業(yè)安全文化的影響
D.強(qiáng)調(diào)情境意識(shí)對(duì)船舶航行安全的作用
最新試題
壓力過(guò)大所帶來(lái)的危害包括()
長(zhǎng)時(shí)間壓力較大,可能使人:()
不自信的人,其性格特點(diǎn)通常不包括:()
壓力過(guò)大對(duì)團(tuán)隊(duì)的危害是()
以下有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者的權(quán)威,表述有誤的是:()
下述哪些情況將對(duì)人產(chǎn)生壓力:()
關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類型下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
對(duì)于在船上工作得人員而言:()
具有()領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來(lái)要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會(huì)給出明確的指令,包括要求他們做什么,如何做,在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)。
關(guān)于疲勞下列說(shuō)法正確的是()