A.坐標系誤差
B.連接故障
C.海圖誤差
D.海圖顯示不當
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A、兩個定位系統(tǒng)結果不一致,即是所謂“不確定性”;
B、“不確定性”出現(xiàn)的本身就很危險;
C、“不確定性”不會因經驗不足而產生;
D、“不確定性”不會因訓練不足而產生。
A.分析人為失誤和船舶事故的發(fā)生與預防的關系
B.討論船舶航行中決策與領導工作的改進
C.注意“響應”與“背離”對企業(yè)安全文化的影響
D.強調情境意識對船舶航行安全的作用
A、委派給駕駛員合適的任務;
B、BridgeTeam成員盡職盡責
C、消除成員中任何一人的失誤;
D、以上均對。
A.船舶避碰規(guī)則
B.時間/空間
C.技能/經驗
D.與有關部門合作和可獲得的支持
A.“人-人”界面為船舶安全管理系統(tǒng)中最為關鍵的界面,協(xié)調溝通能力是該界面的核心
B.“人-硬件”界面為船舶安全管理系統(tǒng)中最基本的界面,人與硬件是否相適宜是該界面的核心
C.“人-軟件”界面為船舶安全管理系統(tǒng)中最安全的界面,保證軟件充足、可靠、可操作性是該界面的核心
D.“人-環(huán)境”界面為船舶安全管理系統(tǒng)中最重要的界面,人必須了解和適應環(huán)境是該界面的核心
最新試題
長時間壓力較大,可能使人:()
壓力過大,給團隊帶來的危害包括():①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關系緊張④團隊成員之間或部門之間交流/溝通不暢
緩解船員壓力的方法包括()
具有()領導風格的領導往往采用命令的方式來要求下屬必須完成的工作任務。他們會給出明確的指令,包括要求他們做什么,如何做,在何時與何地做等細節(jié)。
對于在船上工作得人員而言:()
關于壓力與執(zhí)行的關系,下列說法正確的是()
面對民主型領導,作為下屬應采取的正確方式是()
下列哪項不是專制型領導對下屬所產生的影響()
在實際工作中,領導者應盡可能避免下列哪些領導風格?()
對待壓力,領導者應:()