A．疲勞是為避免機(jī)體過于衰弱，防止能量過度消耗的一種保護(hù)性反應(yīng)
B．疲勞是由于體力、腦力或情緒的消耗，造成技體能力，反應(yīng)能力收到削弱的現(xiàn)象
C．疲勞通常被描述成一種感覺疲勞，萎靡不振，或困乏的狀態(tài)
D．以上都對
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A．繁重的體力勞動
B．勞動條件較差
C．心理感到不舒服
D．人際關(guān)系緊張、精神負(fù)擔(dān)重
A．工作單調(diào)、缺乏興趣
B．人際關(guān)系緊張、精神負(fù)擔(dān)重
C．困難較多、技能不熟練
D．工作強(qiáng)度大、時(shí)間長
A．有效的睡眠
B．短暫的小睡
C．中斷工作
D．改變工作的形式
A.命令型
B.指示型
C.參與型
D.委托型
A．沉默、謹(jǐn)小慎微
B．缺乏溝通和質(zhì)詢
C．下屬敢于提出個(gè)人意見
D．被動工作、士氣低落
最新試題
小睡如果長于（），將會導(dǎo)致睡眠慣性，而情境意識將會受到影響，醒來以后的20分鐘將會頭昏眼花和迷失方向。
對于在船上工作得人員而言：（）
下述哪些情況將對人產(chǎn)生壓力：（）
下列哪項(xiàng)不是疲勞的主要特征（）
一個(gè)有效的睡眠必須同時(shí)具備的條件不包括（）。
下列哪項(xiàng)不是專制型領(lǐng)導(dǎo)對下屬所產(chǎn)生的影響（）
壓力過大所帶來的危害包括（）
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的以下應(yīng)對措施中，表述有誤的是（）。
緩解船員壓力的方法包括（）
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時(shí)，自己主動地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。