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你可能感興趣的試題
A.智能化交通控制技術(shù)
B.交通信息采集和處理技術(shù)
C.城市公交系統(tǒng)優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)技術(shù)
D.專用短程通信技術(shù)
A.資源
B.經(jīng)濟(jì)
C.人口
D.車輛
A.互聯(lián)的車輛
B.老年人使用的ITS
C.現(xiàn)代化的效益評(píng)估
D.互操作技術(shù)
A.明確中國(guó)ITS的總體需求
B.提出系統(tǒng)的基本構(gòu)成和各構(gòu)成部分的基本相互關(guān)系
C.分析影響中國(guó)ITS發(fā)展的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)因素
D.確定車載導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)為ITS建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目
A.城鄉(xiāng)交通一體化需求增加
B.區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要區(qū)域交通一體化
C.機(jī)動(dòng)化出行需求強(qiáng)勁
D.生活品質(zhì)的提升對(duì)綜合交通提出更高要求
最新試題
按照在收費(fèi)系統(tǒng)中人工參與收費(fèi)程度，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可劃分（）。
按組織化程度由高到低排序，以下正確的是（）。
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展過程包括（）。
智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù)，所以可以用技術(shù)上的一個(gè)劃分來確定其內(nèi)容。
我國(guó)第一條高速公路是（）。
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括（）。
城市信息模塊是一個(gè)城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為（）。