A.活塞銷與銷座孔配合太緊
B.活塞環(huán)槽中可能進入微粒
C.空氣濾清器工作不正常
D.活塞與氣缸配合間隙太小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.環(huán)和環(huán)槽的存在法向力和摩擦力
B.活塞環(huán)槽中可能進入微粒
C.環(huán)和環(huán)槽存在沖擊力
D.活塞與氣缸配合間隙太大
A.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障
B.活塞與氣缸配合間隙太小
C.發(fā)動機符合波動
D.氣缸內(nèi)漏入冷卻水或落入雜物
A.飛輪接盤端面超差
B.飛輪結(jié)合面與飛輪接盤不清潔
C.飛輪結(jié)合面與飛輪接盤安裝不正確
D.啟動齒輪與齒圈嚙合不良
A.要注意飛輪上的正時標(biāo)記
B.按規(guī)定力矩上緊飛輪的固定螺栓
C.安裝好后做動平衡試驗
D.安裝好后做靜平衡試驗
A.30%;7個
B.40%;4個
C.30%;4個
D.20%;7個
最新試題
下面不屬于往復(fù)式壓縮機氣馬達部件的是()。
在同一地點發(fā)動機的最大輸出功率冬季時比夏季時的()。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機, 氣缸體裂紋可用肉眼清晰辨別。
對天然氣內(nèi)燃機,下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是()。
對天然氣內(nèi)燃機,磨損后氣門座的配合錐面會(),造成密封面變壞,氣門下陷度增大和壓縮比()。
分離器氣動放水裝置僅可實現(xiàn)高液位排放功能。
對天然氣內(nèi)燃機,下面哪條不屬于機械挺桿的主要缺陷()。
對天然氣內(nèi)燃機,引起發(fā)動機活塞裙部的磨損主要原因是:()。
下面哪項不是啟動馬達齒輪伸縮機構(gòu)的的作用。()
對于往復(fù)式天然氣壓縮機,在壓縮機組的振動與脈動的設(shè)計通常采用API std 614(最新版)介紹的第三種方法執(zhí)行。