對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，磨損后氣門(mén)座的配合錐面會(huì)（），造成密封面變壞，氣門(mén)下陷度增大和壓縮比（）。

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)連桿彎扭變形較大時(shí)，應(yīng)分（）次進(jìn)行校正，冷校的連桿，由于存在殘余應(yīng)力，過(guò)一段時(shí)間后還會(huì)發(fā)生反彈，因此，應(yīng)將連桿加熱至（）度，保溫一小時(shí)，以消除校正時(shí)產(chǎn)生的殘余應(yīng)和避免彈性恢復(fù)。

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)， 氣缸體裂紋可用肉眼清晰辨別。

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)大氣溫度升高，會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（）。

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，低溫下難啟動(dòng)，可能屬于引發(fā)原因的是（）。

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面部可用于連桿裂紋的檢測(cè)的方法有：（）

下面不屬于往復(fù)式壓縮機(jī)氣馬達(dá)部件的是（）。

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。

對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞環(huán)槽平面磨損的主要原因的是（）。

振動(dòng)可通過(guò)加固的方法徹底消除。