A.市場牽動方式B.政府支持C.獨立發(fā)展,拒絕合作D.形成多渠道、多層次的投入機制
A.交通各管理部門之間的協(xié)調(diào)性B.基礎(chǔ)交通信息的共享性C.實時數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)的差異性D.數(shù)據(jù)詳細程度的需求差異
A.分散建設B.系統(tǒng)建設期C.系統(tǒng)基本建成期D.產(chǎn)業(yè)化階段