現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為（）。

我國第一條高速公路是（）。

動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。

動態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括（）。

車輛檢測單元根據(jù)算法的要求分兩種：一種實現(xiàn)交通信息的采集，一種實現(xiàn)車輛有無狀態(tài)的檢測。

中國ITS的特點包括（）。

美國提倡的頂層設計研究方法引領了整個世界智能交通的發(fā)展。

關于自動收費系統(tǒng)，描述正確的有（）。

交通需求管理就是根據(jù)交通出行產(chǎn)生的內(nèi)在動力，出行過程中所表現(xiàn)出來的時空消耗特性，通過各種政策、法令、現(xiàn)代信息設備，合理開發(fā)土地等對交通需求進行管理、控制、限制或誘導，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時空消耗，建立平衡可達的交通系統(tǒng)。

對于（），交通路口的電視圖像是最直接的交通信息，同時也是最大的交通信息源。