A.電源并網(wǎng)狀態(tài)、有無功輸出、發(fā)電量
B.電源并網(wǎng)點母線電壓、頻率
C.注入電力系統(tǒng)的有無功功率
D.變壓器分接頭檔位、斷路器和隔離開關
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A.48Hz≤f<49.5H時:每次低于49.5H時要求至少能運行5min;
B.49.5Hz≤f≤50.2Hz時,連續(xù)運行;
C.50.2Hz<f≤50.5Hz時:頻率高于50.2Hz時,應具備降低有功輸出的能力;
D.f>50Hz時:立刻終止向電網(wǎng)線路送電,且不允許處于停運狀態(tài)的分布式電源并網(wǎng)。
A.10,50,3,10
B.15,45,2,12
C.12,55,4,15
D.12,34,5,18
A.并網(wǎng)點電壓在85%~110%標稱電壓時能正常運行
B.并網(wǎng)點頻率為50.1Hz時能正常運行
C.每次頻率低于49.5Hz時要求至少能運行10min
D.系統(tǒng)頻率高于50.5Hz時允許分布式電源并網(wǎng)
A.10,5,12
B.15,3,10,12
C.16,5,14,15
D.20,6,16
A.調(diào)節(jié)電源的無功功率
B.調(diào)節(jié)無功補償設備投入量
C.調(diào)整主變壓器的變比
D.調(diào)整電源變壓器的變比
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最新試題
階躍試驗中,從起始時間開始,到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是()。
下列哪個不是燃氣機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
設有自動補氣裝置的水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應設置空氣安全閥,其動作值為工作油壓上限的()。
下列哪項不是火電機組一次調(diào)頻的試驗條件()?
同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法,說法錯誤的是()。
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學模型。
微分方程是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學模型。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模,說法錯誤的是()。
階躍試驗中,從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時間是()。
汽輪機執(zhí)行機構(gòu)仿真與實測誤差允許值說法正確的是()。