A.調(diào)節(jié)電源的無功功率
B.調(diào)節(jié)無功補(bǔ)償設(shè)備投入量
C.調(diào)整主變壓器的變比
D.調(diào)整電源變壓器的變比
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A.0.95
B.0.001
C.1.1
D.0.00115
A.+10%~-15%
B.+12%~-18%
C.+15%~-20%
D.+25%~-30%
A.應(yīng)具備有功功率調(diào)節(jié)能力
B.應(yīng)具備無功功率調(diào)節(jié)能力
C.輸出功率偏差不應(yīng)超過調(diào)度機(jī)構(gòu)的給定值
D.功率變化率不應(yīng)超過調(diào)度機(jī)構(gòu)的給定值
A.15Hz~150Hz，5
B.10Hz~150Hz，5
C.20Hz~120Hz，6
D.25Hz~130Hz，6
A.有功功率平衡
B.無功功率平衡
C.電壓穩(wěn)定
D.頻率穩(wěn)定
最新試題
下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。
下列哪個(gè)不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測(cè)誤差允許值說法正確的是（）。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。