單項選擇題汽輪機執(zhí)行機構(gòu)仿真與實測誤差允許值說法正確的是（）。

A.階躍響應(yīng)上升時間，±0.2s
B.階躍相應(yīng)調(diào)節(jié)時間，±0.5s
C.階躍響應(yīng)上升時間，±0.1s
D.階躍響應(yīng)調(diào)節(jié)時間，±2.0s


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1.單項選擇題水輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。

A.調(diào)速器
B.調(diào)頻器
C.主接力器
D.電液/機液轉(zhuǎn)換機構(gòu)

2.單項選擇題階躍試驗中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。

A.階躍量
B.超調(diào)量
C.調(diào)節(jié)量
D.以上均不正確

3.單項選擇題對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實測試驗設(shè)備的要求，說法錯誤的是（）。

A.頻率信號發(fā)生器不準(zhǔn)確度不大于0.002Hz，分辨率不大于0.001Hz
B.位移傳感器精度為0.5級
C.壓力變送器精度為0.5級
D.錄波器的采用頻率不小于1kHz

4.單項選擇題對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說法正確的是（）。

A.根據(jù)制造廠提供的資料，按照原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的實際功能模塊組成構(gòu)建實測模型
B.通過原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)實測及辨識，對初始模型進(jìn)行補充與修正，建立與實際一致的計算模型
C.在指定的電網(wǎng)穩(wěn)定程序中選擇與實測模型結(jié)構(gòu)一致的常見模型，經(jīng)過仿真校核可得到計算模型
D.當(dāng)電力系統(tǒng)專用計算程序中無法選擇出滿足要求的模型時，應(yīng)重新選擇合適的計算程序以滿足計算要求

5.單項選擇題下列哪個不是燃?xì)鈾C調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

A.PID環(huán)節(jié)
B.頻率測量及加速度環(huán)節(jié)
C.轉(zhuǎn)速不等率環(huán)節(jié)
D.死區(qū)環(huán)節(jié)