A.10，50，3，10
B.15，45，2，12
C.12，55，4，15
D.12，34，5，18
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A.并網(wǎng)點(diǎn)電壓在85%～110%標(biāo)稱電壓時(shí)能正常運(yùn)行
B.并網(wǎng)點(diǎn)頻率為50.1Hz時(shí)能正常運(yùn)行
C.每次頻率低于49.5Hz時(shí)要求至少能運(yùn)行10min
D.系統(tǒng)頻率高于50.5Hz時(shí)允許分布式電源并網(wǎng)
A.10，5，12
B.15，3，10，12
C.16，5，14，15
D.20，6，16
A.調(diào)節(jié)電源的無(wú)功功率
B.調(diào)節(jié)無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備投入量
C.調(diào)整主變壓器的變比
D.調(diào)整電源變壓器的變比
A.0.95
B.0.001
C.1.1
D.0.00115
A.+10%~-15%
B.+12%~-18%
C.+15%~-20%
D.+25%~-30%
最新試題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下，水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。
設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動(dòng)作值為工作油壓上限的（）。
下列哪項(xiàng)不是火電機(jī)組一次調(diào)頻的試驗(yàn)條件（）？
下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對(duì)（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
下列哪個(gè)不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍信號(hào)加入開(kāi)始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱為（）。