A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.產(chǎn)品差異化
C.資本需求
D.政策限制
E.行業(yè)增長(zhǎng)率
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A.市場(chǎng)進(jìn)入壁壘降低
B.強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入
C.替代品得到顧客偏好
D.市場(chǎng)需求下降
E.政策限制增強(qiáng)
A.市場(chǎng)細(xì)分
B.服務(wù)概念
C.經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
D.服務(wù)傳遞系統(tǒng)
E.價(jià)值/成本杠桿
A.顧客對(duì)服務(wù)不滿程度較低
B.服務(wù)對(duì)顧客非常重要
C.抱怨成本很高
D.顧客對(duì)抱怨成功可能性的預(yù)期較低
A.交由組織相關(guān)部門審核后實(shí)施補(bǔ)救
B.立即在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)補(bǔ)救
C.盡快啟動(dòng)服務(wù)失敗調(diào)查
D.給予服務(wù)員工處分
A.關(guān)注顧客
B.關(guān)注服務(wù)流程
C.將員工看作內(nèi)部顧客
D.關(guān)注服務(wù)設(shè)計(jì)
最新試題
在低顧客接觸服務(wù)中，可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法，充分考慮到顧客感知，強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
物流服務(wù)企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的敏感程度，培養(yǎng)顧客忠誠(chéng)。
由于服務(wù)的無(wú)形性等特點(diǎn)，服務(wù)失敗不可避免。
航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過(guò)程矩陣，高勞動(dòng)密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進(jìn)步，管理需求以保持設(shè)備的利用率。
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。
服務(wù)失敗發(fā)生后，不滿的顧客都會(huì)向企業(yè)抱怨。
服務(wù)藍(lán)圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務(wù)過(guò)程，也可以用于開(kāi)發(fā)新的服務(wù)流程。
服務(wù)包中的隱性服務(wù)指顧客通過(guò)體驗(yàn)服務(wù)過(guò)程，可以用感官感覺(jué)到的、構(gòu)成服務(wù)基本或本質(zhì)特性的利益。
預(yù)訂可以看成是服務(wù)的庫(kù)存或延遲發(fā)貨。