A.AGC投入，CCS投入
B.AGC投入，CCS退出
C.AGC退出，CCS投入
D.AGC退出，CCS退出
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A.負(fù)荷穩(wěn)態(tài)偏差
B.負(fù)荷暫態(tài)偏差
C.主蒸汽溫度偏差
D.再熱蒸汽溫度偏差
A.負(fù)荷動(dòng)態(tài)過調(diào)量
B.主蒸汽壓力偏差
C.汽包水位偏差
D.煙氣含氧量偏差
A.并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議商定
B.供用電合同商定
C.用戶的要求
D.電網(wǎng)公司的要求
A.下降2.5%～4%
B.下降2.5%～5%
C.上升2.5%～4%
D.上升2.5%～5%
A.頻率監(jiān)測(cè)點(diǎn)
B.無功監(jiān)測(cè)點(diǎn)
C.電壓監(jiān)測(cè)點(diǎn)
D.有功監(jiān)測(cè)點(diǎn)
最新試題
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說法正確的是（）。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)與機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，具有穩(wěn)定的負(fù)荷調(diào)節(jié)能力，保證機(jī)組AGC性能滿足相關(guān)要求。其中，從調(diào)度機(jī)構(gòu)下達(dá)AGC命令開始，至機(jī)組開始負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)的響應(yīng)時(shí)間不大于（）。
設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動(dòng)作值為工作油壓上限的（）。
強(qiáng)迫停運(yùn)率是指水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)對(duì)（）與強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)之和的比，用百分?jǐn)?shù)表示。
下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測(cè)量與辨識(shí)基本方法，說法錯(cuò)誤的是（）。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說法正確的是（）。
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。