A.故障小時(shí)數(shù)
B.參與一次調(diào)頻小時(shí)數(shù)
C.年利用小時(shí)數(shù)
D.投入小時(shí)數(shù)
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A.±0.033Hz
B.±0.05Hz
C.±0.33Hz
D.±0.5Hz
A.機(jī)組模擬量控制系統(tǒng)指標(biāo)滿足相關(guān)規(guī)定
B.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)或DEH功能控制系統(tǒng)正常投入
C.機(jī)組主要參與無異常
D.AGC功能正確投入
A.轉(zhuǎn)速不等率
B.一次調(diào)頻響應(yīng)滯后時(shí)間
C.一次調(diào)頻穩(wěn)定時(shí)間
D.一次調(diào)頻負(fù)荷響應(yīng)速度
A.分管領(lǐng)導(dǎo)
B.總工程師
C.運(yùn)行管理部門
D.電網(wǎng)調(diào)度部門
A.外接信號(hào)發(fā)生設(shè)備
B.實(shí)際頻率差
C.信號(hào)發(fā)生器
D.示波器
最新試題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
水輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機(jī)的（）和監(jiān)控系統(tǒng)。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的要求，說法錯(cuò)誤的是（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。
下面哪個(gè)指標(biāo)不屬于火電機(jī)組一次調(diào)頻的動(dòng)態(tài)指標(biāo)（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測(cè)誤差允許值說法正確的是（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍信號(hào)加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱為（）。
火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得（）同意。