單項(xiàng)選擇題()是指乘客購(gòu)票后憑車(chē)票方可進(jìn)入的區(qū)域。
A.非付費(fèi)區(qū)
B.設(shè)備區(qū)
C.公共區(qū)
D.付費(fèi)區(qū)
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1.單項(xiàng)選擇題城市軌道交通的主要服務(wù)對(duì)象是()。
A.車(chē)輛
B.設(shè)備
C.線(xiàn)路
D.乘客
2.單項(xiàng)選擇題單位班車(chē)、出租車(chē)等屬于()。
A.非公共交通
B.自由類(lèi)交通
C.準(zhǔn)公共交通
D.公共交通
3.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)方式結(jié)構(gòu)的度量指標(biāo)為()。
A.客運(yùn)周轉(zhuǎn)量/(人公里)
B.出行量/(人次)
C.公里/人
D.乘行量/(乘次)
4.單項(xiàng)選擇題()是將城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一管理,是智能公共系統(tǒng)信息管理的最高形式。
A.公共信息采集一體化
B.公共信息管理一體化
C.公共信息服務(wù)一體化
D.公共信息使用一體化
5.單項(xiàng)選擇題地區(qū)內(nèi)人口密度高,公共交通的利用率就會(huì)()。
A.高
B.隨機(jī)
C.低
D.不變
最新試題
地鐵換乘行為特征包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在一定前提范圍下,如果采用不同度量方式,相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會(huì)有較大差異。
題型:判斷題
輕軌鐵路車(chē)站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)站在進(jìn)行客運(yùn)組織時(shí)既要堅(jiān)持一定的原則,又要靈活處理。
題型:判斷題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對(duì)城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述,這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。
題型:判斷題
城市軌道交通客流增加,平均運(yùn)行成本降低,利用率也降低。
題型:判斷題
車(chē)站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類(lèi)設(shè)備。
題型:判斷題
軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
乘客信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題