判斷題車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設(shè)備。
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2.多項選擇題在城市客運安全管理中，其具體的管理職能都包括（）。
A.計劃
B.組織
C.控制和激勵
D.協(xié)調(diào)
3.多項選擇題城市公共交通信息一體化內(nèi)涵包括（）。
A.公共信息采集一體化
B.公共信息管理一體化
C.公共信息服務(wù)一體化
D.公共信息使用一體化
4.多項選擇題城市居民出行方式的構(gòu)成從交通方式選擇的條件來分，可分為（）。
A.非公共交通方式
B.自由類交通方式
C.競爭類交通方式
D.條件類交通方式
5.多項選擇題城市軌道交通運營特性包括（）。
A.調(diào)度指揮集中性
B.系統(tǒng)聯(lián)動性
C.管理嚴(yán)格性和服務(wù)安全可靠性
D.時空關(guān)聯(lián)性
最新試題
車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺火災(zāi)和站廳火災(zāi)。
題型：判斷題
地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。
題型：判斷題
在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。
題型：判斷題
城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。
題型：判斷題
軌道客運設(shè)備的安全管理包括（）。
題型：多項選擇題
（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型：單項選擇題
不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。
題型：判斷題
（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對象的公眾化和不確定性。
題型：單項選擇題
城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型：判斷題
換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。
題型：判斷題