地鐵換乘行為特征包括（）。

在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會(huì)有較大差異。

軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括（）。

城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營(yíng)速度、高峰小時(shí)單位通過能力及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他指標(biāo)。

出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對(duì)象的公眾化和不確定性。

不同場(chǎng)合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時(shí)段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

列車中部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。

換乘站一般客流比較小。