單項(xiàng)選擇題單位班車、出租車等屬于（）。
A.非公共交通
B.自由類交通
C.準(zhǔn)公共交通
D.公共交通
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1.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)方式結(jié)構(gòu)的度量指標(biāo)為（）。
A.客運(yùn)周轉(zhuǎn)量/（人公里）
B.出行量/（人次）
C.公里/人
D.乘行量/（乘次）
2.單項(xiàng)選擇題（）是將城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一管理，是智能公共系統(tǒng)信息管理的最高形式。
A.公共信息采集一體化
B.公共信息管理一體化
C.公共信息服務(wù)一體化
D.公共信息使用一體化
3.單項(xiàng)選擇題地區(qū)內(nèi)人口密度高，公共交通的利用率就會（）。
A.高
B.隨機(jī)
C.低
D.不變
4.單項(xiàng)選擇題公共交通樞紐在城市綜合客運(yùn)交通體系中的主要功能是（）。
A.集散客流
B.集合客流
C.吸引客流
D.分散客流
5.單項(xiàng)選擇題客流（）差異是指線路投入運(yùn)營后，實(shí)際客流在線路各區(qū)段間的空間分布與原預(yù)測結(jié)果差異較大。
A.空間分布上
B.時間分布上
C.總量上
D.人員分布
最新試題
地鐵換乘行為特征包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。
題型：判斷題
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車中部著火且停在近后方車站時，司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。
題型：判斷題
（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型：單項(xiàng)選擇題
車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺火災(zāi)和站廳火災(zāi)。
題型：判斷題
基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。
題型：單項(xiàng)選擇題
地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。
題型：判斷題