A.船舶團(tuán)隊成員如果喪失情境意識,表明事故鏈正在形成,事故正在逼近
B.船舶團(tuán)隊成員的情境意識越好,發(fā)生事故的機(jī)率就越小
C.船舶團(tuán)隊成員的情境意識越差,其操作可獲得各種信息的設(shè)備的技能越差
D.為了保持船舶的航行安全,要求船舶團(tuán)隊成員具有和保持良好的情境意識
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船舶駕駛員個人的情境意識包括:()
①對情況的適應(yīng)程度②對情況的熟悉程度③領(lǐng)導(dǎo)能力④管理技能
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.能正確感知船舶本身的實際情況及變化趨勢
B.能敏捷地察覺船舶周圍的實際情況與變化趨勢
C.能準(zhǔn)確地掌握船舶壓載實際情況及穩(wěn)性影響
D.能正確地預(yù)測船舶即將面臨的局面和安全狀況
A.靈活地把握注意力的轉(zhuǎn)移和集中
B.高度地專注,一心一意先處理單一信息,直到信息確認(rèn)
C.充分認(rèn)識和發(fā)揮其他駕駛臺團(tuán)隊成員的作用
D.避免由于個人的錯覺以及主管臆斷造成的失誤
A、情景意識好,便能夠識別失誤鏈和在事故發(fā)生前制止其發(fā)生;
B、情景意識是天生的,無法從后天的培養(yǎng)中獲得;
C、情景意識并不表明一個人的工作態(tài)度,僅僅表明一個人是否敏感;
D、喪失情景意識,并不影響一個人的工作績效,只要努力,工作依然可以做的很好。
A、對工作中出現(xiàn)的問題立即予以指出,并提出嚴(yán)厲批評;
B、對工作中出現(xiàn)的問題立即提出批評和提示,并強(qiáng)調(diào)該問題的危害性;
C、對工作中出現(xiàn)的問題立即提示,并鼓勵其將工作做好;
D、以上均可。
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者個性張揚(yáng),下屬對這樣的領(lǐng)導(dǎo)唯唯諾諾,什么事都是領(lǐng)導(dǎo)者一個人說了算,沒有質(zhì)疑,缺乏質(zhì)詢,這種權(quán)威和自信的不平衡屬于()。
緩解船員壓力的方法包括()
具有()領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時,自己主動地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力,可以采取的以下應(yīng)對措施中,表述有誤的是()。
下列哪項不是疲勞的主要特征()
面對專制型領(lǐng)導(dǎo),作為其下屬應(yīng)采取的正確方式是()
疲勞是由于()而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。①工作時間過長②勞動強(qiáng)度過大③心理壓力過重④睡眠時間過長
“精神渙散”是由于()而產(chǎn)生的:
面對民主型領(lǐng)導(dǎo),作為下屬應(yīng)采取的正確方式是()
不自信的人,其性格特點通常不包括:()