木材甲板貨運輸船舶航行中的注意事項包括()。
①檢查系索并收緊;
②定時測定并排放污水;
③避開惡劣天氣候和海況;
④保持船舶航行中無縱傾;
⑤下艙時應(yīng)防止因艙內(nèi)缺氧引發(fā)危險。
A.①②③⑤
B.①③⑤
C.②③④⑤
D.①②④⑤
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A.應(yīng)先通風(fēng)
B.應(yīng)測定氧氣含量
C.如懷疑通風(fēng)不足,應(yīng)佩戴呼吸器
D.A、B和C均是
A.應(yīng)先通風(fēng)
B.應(yīng)測定氧氣含量
C.如懷疑通風(fēng)不足,應(yīng)佩戴呼吸器
D.木材無毒性,航行中進(jìn)入貨艙是安全的
木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是()。
①油水消耗;②貨物移動;③貨艙進(jìn)水;④船體變形;⑤GM接近于零或呈負(fù)值。
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
A.1/3
B.1/4
C.1/5
D.1/6
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
最新試題
木材貨物堆裝時應(yīng)緊湊、密實的目的是()。
裝載木材時應(yīng)按海上天氣情況和木材的堆裝高度確定立柱的強(qiáng)度,但其強(qiáng)度不必超過()的強(qiáng)度。
航行中進(jìn)入木材甲板貨船大艙內(nèi)時()。
木材船上配備的松緊裝置,要求在張緊和初步系固后,螺桿上剩余螺紋長度應(yīng)不小于(),以供備用。
若木材貨艙寬度大于艙口寬度,應(yīng)從裝貨高度()m處開始,將縱向原木滑入艙口兩側(cè)艙位,以避免形成金字塔形。
()應(yīng)適用國際海事組織制定的《船舶載運木材甲板貨安全操作規(guī)則》。
裝載木材時立柱的高度()。
某輪裝載木材到港,開艙后有兩名工人下艙死亡,則原因可能是()。
()不是木材堆裝高度的要求。
木材甲板貨運輸船舶航行中的注意事項包括()。①檢查系索并收緊;②定時測定并排放污水;③避開惡劣天氣候和海況;④保持船舶航行中無縱傾;⑤下艙時應(yīng)防止因艙內(nèi)缺氧引發(fā)危險。