A．船舶在使用冬季載重線航行時，露天甲板上的貨物平均高度不得超過最大船寬的1/3
B．木材甲貨物的堆高不能高于4m
C．貨物的堆裝高度應(yīng)限為不影響駕駛室的瞭望，并且貨堆的橫剖面不在兩舷形成外漂
D．甲板貨物的高度還應(yīng)限制在使露天甲板和艙蓋的負(fù)荷不超過最大許用值
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A．舷墻
B．主甲板
C．艙蓋
D．吊索
A．甲板裝有木材的船
B．專用木材船
C．僅艙內(nèi)裝有木材的船
D．A+B
A．木材應(yīng)分布在上層建筑和首樓間全部可用長度并盡可能靠近端壁
B．木材應(yīng)分布在上層建筑和首樓間至少1／3可用長度并盡可能靠近端壁
C．木材應(yīng)分布在上層建筑和首樓間至少1／2可用長度并盡可能靠近端壁
D．只要系固牢靠，可積載于任何長度范圍上
最新試題
木材船甲板木材積載范圍在縱向上應(yīng)滿足（）。
木材甲板貨積載時應(yīng)盡量靠近兩舷，距左右舷側(cè)的距離不大于（）。
進入木材甲板貨船大艙時，錯誤的是（）。
以下（）不是對木材甲板貨物系索和系固部件的強度要求。
航行中進入木材甲板貨船大艙內(nèi)時（）。
木材甲板貨運輸船舶航行中的注意事項包括（）。①檢查系索并收緊；②定時測定并排放污水；③避開惡劣天氣候和海況；④保持船舶航行中無縱傾；⑤下艙時應(yīng)防止因艙內(nèi)缺氧引發(fā)危險。
若木材貨艙寬度大于艙口寬度，應(yīng)從裝貨高度（）m處開始，將縱向原木滑入艙口兩側(cè)艙位，以避免形成金字塔形。
裝載木材時應(yīng)按海上天氣情況和木材的堆裝高度確定立柱的強度，但其強度不必超過（）的強度。
木材甲板貨船在航行中，若發(fā)現(xiàn)船舶初穩(wěn)性高度呈負(fù)值，則應(yīng)采?。ǎ┐胧┯枰哉{(diào)整。
木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是（）。①油水消耗；②貨物移動；③貨艙進水；④船體變形；⑤GM接近于零或呈負(fù)值。