木材甲板貨船在航行中，若發(fā)現(xiàn)船舶初穩(wěn)性高度呈負(fù)值，則應(yīng)采取（）措施予以調(diào)整。

（）不是木材堆裝高度的要求。

木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是（）。①油水消耗；②貨物移動(dòng)；③貨艙進(jìn)水；④船體變形；⑤GM接近于零或呈負(fù)值。

裝載木材時(shí)應(yīng)按海上天氣情況和木材的堆裝高度確定立柱的強(qiáng)度，但其強(qiáng)度不必超過（）的強(qiáng)度。

航行中進(jìn)入木材甲板貨船大艙內(nèi)時(shí)（）。

木材甲板貨限制堆高的目的是（）。

木材船甲板木材積載范圍在縱向上應(yīng)滿足（）。

木材甲板貨運(yùn)輸船舶航行中的注意事項(xiàng)包括（）。①檢查系索并收緊；②定時(shí)測(cè)定并排放污水；③避開惡劣天氣候和海況；④保持船舶航行中無(wú)縱傾；⑤下艙時(shí)應(yīng)防止因艙內(nèi)缺氧引發(fā)危險(xiǎn)。

國(guó)際海事組織制定的《船舶載運(yùn)木材甲板貨安全操作規(guī)則》適用于船長(zhǎng)（）的運(yùn)輸木材的船舶。

某輪裝載木材到港，開艙后有兩名工人下艙死亡，則原因可能是（）。