A．防止因貨垛松動導(dǎo)致系索松弛
B．使貨垛內(nèi)產(chǎn)生約束力
C．降低貨垛的滲透率
D．以上都是
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A．1％B
B．3％B
C．4％B
D．8％B
木材甲板貨運(yùn)輸船舶航行中的注意事項(xiàng)包括（）。
①檢查系索并收緊；
②定時測定并排放污水；
③避開惡劣天氣候和海況；
④保持船舶航行中無縱傾；
⑤下艙時應(yīng)防止因艙內(nèi)缺氧引發(fā)危險。
A．①②③⑤
B．①③⑤
C．②③④⑤
D．①②④⑤
A．應(yīng)先通風(fēng)
B．應(yīng)測定氧氣含量
C．如懷疑通風(fēng)不足，應(yīng)佩戴呼吸器
D．A、B和C均是
A．應(yīng)先通風(fēng)
B．應(yīng)測定氧氣含量
C．如懷疑通風(fēng)不足，應(yīng)佩戴呼吸器
D．木材無毒性，航行中進(jìn)入貨艙是安全的
木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是（）。
①油水消耗；②貨物移動；③貨艙進(jìn)水；④船體變形；⑤GM接近于零或呈負(fù)值。
A．①②③④⑤
B．①②③⑤
C．①②④⑤
D．②③④⑤
最新試題
木材甲板貨積載時應(yīng)盡量靠近兩舷，距左右舷側(cè)的距離不大于（）。
進(jìn)入木材甲板貨船大艙時，錯誤的是（）。
裝載木材時應(yīng)按海上天氣情況和木材的堆裝高度確定立柱的強(qiáng)度，但其強(qiáng)度不必超過（）的強(qiáng)度。
（）不是木材堆裝高度的要求。
木材貨物堆裝時應(yīng)緊湊、密實(shí)的目的是（）。
航行中進(jìn)入木材甲板貨船大艙內(nèi)時（）。
木材船甲板木材積載范圍在縱向上應(yīng)滿足（）。
裝載木材時立柱的設(shè)置間距亦應(yīng)和所載運(yùn)木材的長度及特性相適應(yīng)，一般不應(yīng)超過（）m。
若木材貨艙寬度大于艙口寬度，應(yīng)從裝貨高度（）m處開始，將縱向原木滑入艙口兩側(cè)艙位，以避免形成金字塔形。
國際海事組織制定的《船舶載運(yùn)木材甲板貨安全操作規(guī)則》適用于船長（）的運(yùn)輸木材的船舶。