A.感知層
B.應(yīng)用層
C.智慧層
D.服務(wù)層
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.從垂直業(yè)務(wù)和單一應(yīng)用向扁平化信息平臺與主要任務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)相結(jié)合轉(zhuǎn)變
B.從單純的衛(wèi)生工作管理向綜合管理與為公眾提供服務(wù)相結(jié)合轉(zhuǎn)變
C.從追求各獨(dú)立系統(tǒng)的大規(guī)模方式向促進(jìn)各系統(tǒng)資源整合轉(zhuǎn)變
D.從居民健康為主向以衛(wèi)生業(yè)務(wù)為主線轉(zhuǎn)變
A.服務(wù)接入
B.服務(wù)封裝
C.服務(wù)編排
D.服務(wù)轉(zhuǎn)代理
A.行業(yè)資源整合與服務(wù)
B.物流系統(tǒng)SaaS服務(wù)
C.綜合信息服務(wù)
D.物流電子商務(wù)
A.全面互連互通
B.全面封閉
C.互通與封閉相結(jié)合
D.完全開放
最新試題
對于(),交通路口的電視圖像是最直接的交通信息,同時(shí)也是最大的交通信息源。
中國ITS的特點(diǎn)包括()。
第1屆ITS世界大會于()年在()召開。
按照在收費(fèi)系統(tǒng)中人工參與收費(fèi)程度,高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可劃分()。
城市信息模塊是一個(gè)城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。
對于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義,有五個(gè)關(guān)鍵詞:系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和()。
動態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括()。
美國提倡的頂層設(shè)計(jì)研究方法引領(lǐng)了整個(gè)世界智能交通的發(fā)展。
車輛檢測單元根據(jù)算法的要求分兩種:一種實(shí)現(xiàn)交通信息的采集,一種實(shí)現(xiàn)車輛有無狀態(tài)的檢測。
關(guān)于自動收費(fèi)系統(tǒng),描述正確的有()。