A.壓縮機(jī)組完成安裝找正和二次灌漿之后，還應(yīng)做最終的找正復(fù)查
B.當(dāng)機(jī)組管線安裝就位后，應(yīng)無條件的進(jìn)行最終水壓試驗(yàn)
C.壓縮機(jī)飛輪安裝過程中可以使用潤滑劑
D.機(jī)組內(nèi)部管路的安裝應(yīng)確保準(zhǔn)確的對中并安裝適當(dāng)?shù)闹?/p>
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A.往復(fù)式機(jī)械的基礎(chǔ)承受動靜兩種載荷的影響
B.往復(fù)式機(jī)械的基礎(chǔ)所用土壤的承壓能力比市政規(guī)定的要低很多
C.打斜樁可吸收橫向力
D.在有凍結(jié)溫度的地方，基礎(chǔ)必須在凍土層以上
A.低一級
B.相同
C.高一級
D.高二級
A.一次澆灌
B.二次澆灌
C.一次澆灌和二次澆灌
D.均錯±50
A.連桿大頭瓦間隙太大
B.連桿小頭瓦間隙太大
C.十字頭與活塞桿連接松動或十字頭與導(dǎo)軌間隙太大
D.以上均正確
A.循環(huán)閥內(nèi)漏
B.入口過濾器堵塞
C.進(jìn)排氣閥工作不良
D.加載閥內(nèi)漏
最新試題
下面哪項(xiàng)不是啟動馬達(dá)齒輪伸縮機(jī)構(gòu)的的作用。（）
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，一般由于排氣門的實(shí)際運(yùn)行溫度比較高，故排氣門的冷態(tài)間隙比進(jìn)氣門的（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，發(fā)動機(jī)一個缸不工作，下面不屬于引發(fā)原因的是（）。
發(fā)動機(jī)運(yùn)行點(diǎn)的海拔（），發(fā)動機(jī)的輸出功率（）。
分離器氣動放水裝置僅可實(shí)現(xiàn)高液位排放功能。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞環(huán)槽平面磨損的主要原因的是（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，機(jī)械挺桿的修理主要是（）的維修，挺桿球面的修理可在（）的磨床鉆床或車床上進(jìn)行。
往復(fù)式壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過程中，余隙越小越好。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，低溫下難啟動，可能屬于引發(fā)原因的是（）。
對往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，連桿螺釘松動會造成活塞式壓縮機(jī)曲柄連桿發(fā)出異常聲。