A.循環(huán)閥內(nèi)漏
B.入口過(guò)濾器堵塞
C.進(jìn)排氣閥工作不良
D.加載閥內(nèi)漏
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A.高壓氣體竄入吸氣管線
B.一級(jí)吸排氣閥工作不良
C.活塞環(huán)處泄露太大
D.以上均正確
A.不足
B.增加
C.不變
D.沒關(guān)系
A.各軸承十字頭銷及滑道間隙過(guò)大
B.氣缸與十字頭滑道不同心
C.各部件結(jié)合不好
D.以上均正確
最新試題
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),不屬于引起飛輪擺差的原因是()。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈的電阻范圍為()。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)缸不工作,下面不屬于引發(fā)原因的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn)的海拔(),發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率()。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),在壓縮機(jī)組的振動(dòng)與脈動(dòng)的設(shè)計(jì)通常采用API std 614(最新版)介紹的第三種方法執(zhí)行。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),下面哪條不屬于機(jī)械挺桿的主要缺陷()。
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī),在氣缸的安裝過(guò)程中,需完全清潔氣缸和中體的配合表面,加裝墊片后,通過(guò)螺栓安裝氣缸。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),低溫下難啟動(dòng),可能屬于引發(fā)原因的是()。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),下面不屬于活塞斷裂的主要原因的是()。
作為往復(fù)式壓縮機(jī)組動(dòng)力機(jī)的啟動(dòng)裝置絕大多數(shù)為壓縮氣啟動(dòng),也可替換為電啟動(dòng),下面哪項(xiàng)不屬于壓縮氣啟動(dòng)的啟動(dòng)部件。()