A.一次澆灌
B.二次澆灌
C.一次澆灌和二次澆灌
D.均錯(cuò)±50
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A.連桿大頭瓦間隙太大
B.連桿小頭瓦間隙太大
C.十字頭與活塞桿連接松動(dòng)或十字頭與導(dǎo)軌間隙太大
D.以上均正確
A.循環(huán)閥內(nèi)漏
B.入口過濾器堵塞
C.進(jìn)排氣閥工作不良
D.加載閥內(nèi)漏
A.高壓氣體竄入吸氣管線
B.一級(jí)吸排氣閥工作不良
C.活塞環(huán)處泄露太大
D.以上均正確
A.不足
B.增加
C.不變
D.沒關(guān)系
最新試題
氣門挺桿退縮量超過極限值會(huì)造成（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)大氣溫度升高，會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（）。
振動(dòng)可通過加固的方法徹底消除。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面哪條不屬于機(jī)械挺桿的主要缺陷（）。
往復(fù)式壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過程中，余隙越小越好。
作為往復(fù)式壓縮機(jī)組動(dòng)力機(jī)的啟動(dòng)裝置絕大多數(shù)為壓縮氣啟動(dòng)，也可替換為電啟動(dòng)，下面哪項(xiàng)不屬于壓縮氣啟動(dòng)的啟動(dòng)部件。（）
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火線圈次級(jí)點(diǎn)火線圈的電阻為（）。
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，在氣缸的安裝過程中，需完全清潔氣缸和中體的配合表面，加裝墊片后，通過螺栓安裝氣缸。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，低溫下難啟動(dòng)，可能屬于引發(fā)原因的是（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。