A.船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)通知輪機(jī)長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)通知船長(zhǎng)
C.駕駛臺(tái)應(yīng)及時(shí)通知機(jī)艙
D.值班駕駛員應(yīng)及時(shí)通知值班輪機(jī)員
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A.駕駛臺(tái)
B.值班駕駛員
C.輪機(jī)長(zhǎng)
D.駕駛臺(tái)值班人員
A.提前1小時(shí)
B.提前6小時(shí)
C.提前12小時(shí)
D.提前24小時(shí)
A.負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員其首要職責(zé)是負(fù)責(zé)船舶的航行安全
B.瞭望人員不得從事或被分派會(huì)影響其瞭望的其他任務(wù)
C.瞭望人員和舵工的職責(zé)是分開(kāi)的，舵工在操舵時(shí)不應(yīng)當(dāng)作是瞭望人員
D.只要駕駛臺(tái)四周無(wú)遮擋，舵工在操舵時(shí)應(yīng)同時(shí)擔(dān)負(fù)起瞭望職責(zé)
A.船舶需要大幅度地偏離計(jì)劃航線
B.在航行中決定改變計(jì)劃航線的下一?？扛?br />
C.以上都正確
A.從始發(fā)港到目的港
B.從出發(fā)港到下一?？扛?br />
C.從中途港到目的港
D.從開(kāi)航港到目的港
最新試題
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運(yùn)人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，對(duì)旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個(gè)期間。
我國(guó)海商法關(guān)于承運(yùn)人對(duì)于旅客托運(yùn)行李的責(zé)任期間與雅典公約規(guī)定的責(zé)任期間（）。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。
我國(guó)海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。