A.是相同的
B.是不同的
C.相比要短
D.相比要長
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A.承運人的責(zé)任期間為海上旅客和行李的運送期間
B.旅客的運送期間，是指自旅客登船時起至旅客離船時止
C.旅客自帶行李的運送期間，是指自旅客登船時起至旅客離船時止
D.旅客自帶行李以外的其他行李，運送期間為行李裝上船時起至卸離船時止
A.自旅客到達(dá)客運站時起至旅客離開客運站時止
B.自旅客到達(dá)船邊時起至旅客離開船邊時止
C.自旅客登上船舶舷梯時起至旅客離開船舶舷梯時止
D.自旅客登船時起至旅客離船時止
A.承運人的故意
B.承運人的重大過失
C.承運人的疏忽
D.A和B
A.旅客人身傷亡的，每名旅客不超過4萬元人民幣
B.旅客自帶行李滅失或者損壞的，每名旅客不超過800元人民幣
C.旅客車輛滅失或者損壞的，每一車輛不超過3200元人民幣
D.旅客其他行李滅失或損壞的，每名旅客不超過200元人民幣
A.46667SDR
B.33333SDR
C.12000SDR
D.83333SDR
最新試題
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運人的責(zé)任期間為（）的整個期間。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關(guān)于損失免責(zé)的舉證責(zé)任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責(zé)，需負(fù)舉證責(zé)任。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
海上拖航合同的責(zé)任期間是指（）這一段時間，只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失，有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序，以下表述正確的是（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。