A.船舶需要大幅度地偏離計(jì)劃航線
B.在航行中決定改變計(jì)劃航線的下一?？扛?br />
C.以上都正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.從始發(fā)港到目的港
B.從出發(fā)港到下一停靠港
C.從中途港到目的港
D.從開航港到目的港
A.船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)航次任務(wù)及時(shí)通知各部門有關(guān)負(fù)責(zé)人做好開航準(zhǔn)備工作
B.對(duì)預(yù)定的航次，船長(zhǎng)和駕駛員應(yīng)在研究有關(guān)資料后事先做好航次計(jì)劃
C.輪機(jī)長(zhǎng)和大副應(yīng)在相互協(xié)商后，確定本航次所需的燃物料、淡水?dāng)?shù)量
D.開航前，船長(zhǎng)應(yīng)檢查各種船舶證書和船員證件是否齊全、有無(wú)逾期
A.行政許可
B.海事監(jiān)管
C.船舶監(jiān)控
D.技術(shù)監(jiān)督
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年
A.該船舶所處的保安等級(jí)高于其所從事界面活動(dòng)的港口設(shè)施或者另一船舶的保安等級(jí)
B.曾經(jīng)有涉及該船舶或者涉及該港口設(shè)施的保安威脅或者重大保安事件
C.該船舶位于一個(gè)不要求具有和實(shí)施經(jīng)過批準(zhǔn)的港口設(shè)施保安計(jì)劃的港口內(nèi)
D.該船舶與另一艘政府公務(wù)船舶進(jìn)行界面活動(dòng)
最新試題
根據(jù)雅典公約，對(duì)旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個(gè)期間。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營(yíng)的駁船，并在駁船上載運(yùn)他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
在海上旅客運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括（）。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
我國(guó)海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運(yùn)程序，以下表述正確的是（）。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)12人及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。強(qiáng)制保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬(wàn)SDR。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。