A.運費
B.保險費
C.運費和保險費
D.裝卸費
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A.收貨人仍能得到共同海損的補償
B.收貨人不能得到共同海損的補償
C.收貨人仍能得到適當?shù)墓餐p補償
D.不能確定收貨人得到的共同海損數(shù)額
A.收貨人將受損貨物賣掉,較為對其有益
B.收貨人不將受損貨物賣掉,較為對其有益
C.不管是否賣掉,其得到的共同海損補償是相同的
D.不能確定收貨人所得到的共同海損補償
A.收貨人將受損貨物賣掉,較為對其有益
B.收貨人不將受損貨物賣掉,較為對其有益
C.不管是否賣掉,其得到的共同海損補償是相同的
D.不能確定收貨人所得到的共同海損補償
A.出售所得到的凈數(shù)額
B.出售所得的凈數(shù)額,加上作為共同海損受到補償?shù)臄?shù)額
C.出售所得的凈數(shù)額,減去作為共同海損受到補償?shù)臄?shù)額
D.取出售所得的凈數(shù)額,與作為共同海損受到補償數(shù)額中的大者
A.如已修理或更換,為該項損害或滅失的修理或更換的實際合理費用,并根據(jù)有關扣減的規(guī)則加以扣減
B.如未修理或更換,為該項損害或滅失引起的合理貶值,但不超過修理費用
C.如未修理,為該項損害或滅失引起的船舶價值的貶值,可能超過修理費用
D.A+B
最新試題
以下關于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
關于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
在FAS價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,關于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。