A.買方
B.賣方
C.船方
D.買方和賣方共同
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A.買方
B.賣方
C.船方
D.買方和賣方共同
A.為了保護(hù)船舶所有人
B.保護(hù)承租人
C.保護(hù)收貨人
D.A、B都對(duì)
A.10個(gè)連續(xù)日
B.10個(gè)晴天工作日
C.10個(gè)24小時(shí)晴天工作日
D.10個(gè)連續(xù)24小時(shí)晴天工作日
A.裝貨開始后,只要晴天且連續(xù)24小時(shí),即為一個(gè)工作日
B.裝貨開始后,只要在正常工作時(shí)間晴天滿8小時(shí),即為一個(gè)工作日
C.裝貨開始后,只要在正常工作時(shí)間,且滿足對(duì)工作日的解釋,即為一個(gè)工作日
D.以上說法均不正確
A.裝貨開始后,只要晴天且連續(xù)24小時(shí),即為一個(gè)工作日
B.裝貨開始后,只要在正常工作時(shí)間晴天滿8小時(shí),即為一個(gè)工作日
C.裝貨開始后,只要在正常工作時(shí)間,且滿足對(duì)工作日的解釋,即為一個(gè)工作日
D.以上說法均不正確
最新試題
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
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在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
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在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()