單項(xiàng)選擇題在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()

A.船方不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)
B.船方不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
C.船方既不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi),也不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)
D.船方既負(fù)責(zé)裝貨費(fèi),也負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)


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2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說(shuō)法正確的是()

A.Hague,Rules,VisbyRules,HamburgRules與多式聯(lián)運(yùn)公約相同,都有是由接管貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)為止
B.HamburgRules與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約相同
C.HamburgRules,Visby,HamburgRules與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約的規(guī)定各不相同
D.VisbyRules與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約相同

3.單項(xiàng)選擇題國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()

A.網(wǎng)狀責(zé)任原則
B.分段責(zé)任原則
C.統(tǒng)一責(zé)任原則
D.其他責(zé)任原則

4.單項(xiàng)選擇題在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。

A.統(tǒng)一責(zé)任原則
B.分段責(zé)任原則
C.網(wǎng)狀責(zé)任原則
D.其他責(zé)任原則

最新試題

以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題