A.裝貨開始后，只要晴天且連續(xù)24小時，即為一個工作日
B.裝貨開始后，只要在正常工作時間晴天滿8小時，即為一個工作日
C.裝貨開始后，只要在正常工作時間，且滿足對工作日的解釋，即為一個工作日
D.以上說法均不正確
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在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。
①規(guī)定具體的“日”；
②按港口習慣盡快裝卸；
③按船舶能接或交的速度裝卸。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
A.雙方約定具體的“日”
B.雙方約定按港口習慣盡快裝或卸
C.以船方能接或能交的速度裝或卸
D.以上都是
A.承運人雇傭的
B.托運人雇傭的
C.承租人雇傭的
D.出租人雇傭的
A.到付運費
B.預付運費
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.船舶出租人有權鈄船舶移作他用
B.船舶仍應以適宜速度駛往指定裝貨地點
C.A+B
D.A、B都不對
最新試題
“裝卸損壞條款”的目的是（）
根據我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯運經營人（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
根據我國《海商法》規(guī)定，多式聯運經營人與實際承運人之間的責任承擔方式是（）
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
根據我國《海商法》規(guī)定，在多式聯運中，對于隱蔽損失承擔賠償責任的是（）
在航次租船合同中，關于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)
下列不屬于價格條件術語的縮寫（）
根據我國《海商法》規(guī)定，多式聯運是指（）