A.鼻嗅、耳聽
B.輕輕撥弄線束
C.接插件及組件
D.電源負(fù)極線
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A.在剎車過程中，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將計(jì)算前輪的速度和后輪的速度差，計(jì)算左后輪和右后輪速度之間的差
B.如果這個(gè)差距超過預(yù)設(shè)的速度極限，它關(guān)閉超過參考極限的后輪電磁閥
C.在進(jìn)行ABS調(diào)節(jié)的時(shí)候，會(huì)禁止制動(dòng)力分配
D.EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)無診斷功能
A.電壓
B.電阻
C.電流
D.頻率
A.冷卻液溫度
B.進(jìn)氣溫度
C.進(jìn)氣壓力
D.空氣濾芯
A.水溫傳感器有故障
B.噴油器不噴油
C.進(jìn)氣溫度傳感器有故障
D.火花塞有故障
A.輪胎氣壓過低
B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)械配合過緊
C.轉(zhuǎn)向軸的軸承過緊或損壞
D.轉(zhuǎn)向拉桿的球頭銷與球頭座配合過緊或損壞
最新試題
由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成，它用來測(cè)定（）
轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的（）故障有關(guān)。
對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測(cè)最好使用（）來測(cè)量。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)（）的故障。
自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易失火，下面哪一個(gè)不是熄火原因（）
汽車設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是（）
故障檢測(cè)診斷中，萬用表通常檢測(cè)（）
噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的，并由（）進(jìn)行修正。
在測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低，以下哪個(gè)原因不會(huì)造成這種故障（）