你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
拆卸燃油泵后，檢測燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為（）
A.2~13Ω
B.12~13Ω
C.120~130Ω
D.以上都不是
單項(xiàng)選擇題
噴油器電阻的檢測，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）
A.2~3Ω
B.12~13Ω
C.120~130Ω
D.200~1300Ω
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）
A.冷車怠速過低
B.節(jié)溫器閥門不能關(guān)閉
C.冷卻液量不足
D.水溫傳感器損壞
單項(xiàng)選擇題
在測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低，以下哪個(gè)原因不會造成這種故障（）
A.膨脹閥堵塞
B.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足
C.壓縮機(jī)皮帶打滑
D.泄漏
單項(xiàng)選擇題
報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。
A.可修復(fù)
B.可檢測
C.可使用
D.無修復(fù)價(jià)值
單項(xiàng)選擇題
氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測項(xiàng)目主要是（）的檢測。
A.軸頸磨損和彎曲變形
B.燒結(jié)
C.銹蝕
D.斷裂
單項(xiàng)選擇題
屬于氣門彈簧座的檢測項(xiàng)目有（）。
A.銹蝕
B.變形、裂紋檢測
C.燒結(jié)
D.砂眼
單項(xiàng)選擇題
車輪的動平衡試驗(yàn)通常（）。
A.只檢測動平衡，不檢測靜平衡
B.只檢測靜平衡，不檢測動平衡
C.靜、動平衡都必須檢測
D.以上說法都不對
單項(xiàng)選擇題
用電腦式四輪定位儀檢測時(shí)，在檢測汽車的前輪定位時(shí)，被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于（）。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
單項(xiàng)選擇題
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會出現(xiàn)（）的故障。
A.啟動機(jī)不能與飛輪結(jié)合
B.啟動機(jī)旋轉(zhuǎn)
C.飛輪無法旋轉(zhuǎn)
D.啟動機(jī)齒輪與飛輪齒圈無法分離的故障

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自動變速器掛擋后發(fā)動機(jī)怠速易失火，下面哪一個(gè)不是熄火原因（）

你可能感興趣的試題

拆卸燃油泵后，檢測燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為（）

噴油器電阻的檢測，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）

發(fā)動機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）

在測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低，以下哪個(gè)原因不會造成這種故障（）

報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。

氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測項(xiàng)目主要是（）的檢測。

屬于氣門彈簧座的檢測項(xiàng)目有（）。

車輪的動平衡試驗(yàn)通常（）。

用電腦式四輪定位儀檢測時(shí)，在檢測汽車的前輪定位時(shí)，被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于（）。

電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會出現(xiàn)（）的故障。

自動變速器掛擋后發(fā)動機(jī)怠速易失火，下面哪一個(gè)不是熄火原因（）

你可能感興趣的試題

拆卸燃油泵后，檢測燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為（）

噴油器電阻的檢測，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）

發(fā)動機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含（）

在測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低，以下哪個(gè)原因不會造成這種故障（）

報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。

氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測項(xiàng)目主要是（）的檢測。

屬于氣門彈簧座的檢測項(xiàng)目有（）。

車輪的動平衡試驗(yàn)通常（）。

用電腦式四輪定位儀檢測時(shí)，在檢測汽車的前輪定位時(shí)，被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于（）。

電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會出現(xiàn)（）的故障。

自動變速器掛擋后發(fā)動機(jī)怠速易失火，下面哪一個(gè)不是熄火原因（）

噴油器電阻的檢測，高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω，低阻值噴油器電阻其值為（）

在測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低，以下哪個(gè)原因不會造成這種故障（）

報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。

氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測項(xiàng)目主要是（）的檢測。

屬于氣門彈簧座的檢測項(xiàng)目有（）。

車輪的動平衡試驗(yàn)通常（）。

用電腦式四輪定位儀檢測時(shí)，在檢測汽車的前輪定位時(shí)，被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于（）。

電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高，加之推桿彎曲變形，推桿在運(yùn)動時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會出現(xiàn)（）的故障。