A.在剎車過程中,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將計(jì)算前輪的速度和后輪的速度差,計(jì)算左后輪和右后輪速度之間的差
B.如果這個(gè)差距超過預(yù)設(shè)的速度極限,它關(guān)閉超過參考極限的后輪電磁閥
C.在進(jìn)行ABS調(diào)節(jié)的時(shí)候,會(huì)禁止制動(dòng)力分配
D.EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)無診斷功能
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A.電壓
B.電阻
C.電流
D.頻率
A.冷卻液溫度
B.進(jìn)氣溫度
C.進(jìn)氣壓力
D.空氣濾芯
A.水溫傳感器有故障
B.噴油器不噴油
C.進(jìn)氣溫度傳感器有故障
D.火花塞有故障
A.輪胎氣壓過低
B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)械配合過緊
C.轉(zhuǎn)向軸的軸承過緊或損壞
D.轉(zhuǎn)向拉桿的球頭銷與球頭座配合過緊或損壞
A.起動(dòng)開關(guān)或電磁開關(guān)行程調(diào)整不正確
B.電樞移動(dòng)式固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)
C.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪或飛輪輪齒磨損過甚或打滑
D.起動(dòng)機(jī)固定螺栓太緊
最新試題
車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常()。
中間支承軸承散架可導(dǎo)致()。
轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的()故障有關(guān)。
傳動(dòng)軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致()。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含()
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過電磁閥控制()
噴油器電阻的檢測,高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω,低阻值噴油器電阻其值為()
噴油量控制需要的信號(hào)包括()
對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測最好使用()來測量。
怠速轉(zhuǎn)速過低的邏輯診斷方法()