單項(xiàng)選擇題（）是先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)的核心，也是ATIS得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。
A.實(shí)時(shí)交通運(yùn)輸信息數(shù)據(jù)庫
B.實(shí)現(xiàn)路面狀況信息采集
C.獲取道路災(zāi)害的信息
D.獲取路網(wǎng)條件信息
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1.單項(xiàng)選擇題下面哪個(gè)項(xiàng)目是日本的先進(jìn)交通信息系統(tǒng)？（）
A.VICS
B.UTMS
C.ASV
D.PROMOTE
2.單項(xiàng)選擇題下面哪個(gè)選項(xiàng)不是微波交通檢測器的特點(diǎn)（）。
A.可側(cè)向安裝
B.只能進(jìn)行單車道檢測
C.全天候工作
D.基于軟件運(yùn)行，升級(jí)簡單
3.單項(xiàng)選擇題目前全世界使用最廣泛的車輛檢測器是（）。
A.環(huán)形線圈檢測器
B.微波檢測器
C.超聲波檢測器
D.紅外檢測器
4.單項(xiàng)選擇題地理信息系統(tǒng)和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的綜合體現(xiàn)是（）。
A.GIS
B.VICS
C.GPS
D.電子地圖
5.單項(xiàng)選擇題停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)的主要信息發(fā)布方式是（）。
A.可變信息標(biāo)志VMS
B.電視
C.車載導(dǎo)航器
D.交通廣播
最新試題
我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個(gè)層次進(jìn)行。
題型：判斷題
第1屆ITS世界大會(huì)于（）年在（）召開。
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
研究ITS體系結(jié)構(gòu)的目的是為研究開發(fā)ITS提供一個(gè)輔助指導(dǎo)文件。
題型：判斷題
美國提倡的頂層設(shè)計(jì)研究方法引領(lǐng)了整個(gè)世界智能交通的發(fā)展。
題型：判斷題
我國第一條高速公路是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)現(xiàn)應(yīng)遵循（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
組織化程度最低，接入性最高的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，有五個(gè)關(guān)鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
中國ITS的特點(diǎn)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題