A.可側(cè)向安裝
B.只能進(jìn)行單車(chē)道檢測(cè)
C.全天候工作
D.基于軟件運(yùn)行，升級(jí)簡(jiǎn)單
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A.環(huán)形線圈檢測(cè)器
B.微波檢測(cè)器
C.超聲波檢測(cè)器
D.紅外檢測(cè)器
A.GIS
B.VICS
C.GPS
D.電子地圖
A.可變信息標(biāo)志VMS
B.電視
C.車(chē)載導(dǎo)航器
D.交通廣播
A.地磁傳感器
B.線圈傳感器
C.超聲波傳感器
D.熱電傳感器
A.車(chē)輛存在
B.車(chē)道占有率
C.車(chē)速
D.車(chē)流量
最新試題
按組織化程度由高到低排序，以下正確的是（）。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展過(guò)程包括（）。
公交車(chē)是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
簡(jiǎn)述出行者信息系統(tǒng)中信息內(nèi)容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類(lèi)。
智能交通系統(tǒng)名稱(chēng)的確定是基于（）。
研究ITS體系結(jié)構(gòu)的目的是為研究開(kāi)發(fā)ITS提供一個(gè)輔助指導(dǎo)文件。
國(guó)際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上，綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)（樞紐）。
智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù)，所以可以用技術(shù)上的一個(gè)劃分來(lái)確定其內(nèi)容。
對(duì)于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，有五個(gè)關(guān)鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和（）。
ITS的通信方式包括（）。