單項(xiàng)選擇題智能交通多目標(biāo)決策評(píng)價(jià)的特點(diǎn)為（）。
A.目標(biāo)度量的多樣性
B.目標(biāo)之間的矛盾性
C.以上都是
D.以上都不是
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1.單項(xiàng)選擇題目前，理論上出來(lái)車道匹配問(wèn)題的方法有（）。
A.特征匹配
B.模板匹配
C.特征匹配和模板匹配
D.以上均不正確
2.單項(xiàng)選擇題ITS第一次以國(guó)家文件的形式列入我國(guó)政府的發(fā)展規(guī)劃是（）文件。
A.交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃
B.“十五”綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃
C.十一五規(guī)劃
D.交通運(yùn)輸“十一五”發(fā)展規(guī)劃
3.單項(xiàng)選擇題（）是一種利用先進(jìn)的交通信息采集、數(shù)據(jù)通信、電子控制和計(jì)算機(jī)處理等高新技術(shù)以及現(xiàn)代交通工程理論，根據(jù)系統(tǒng)工程原理進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)對(duì)地區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、主動(dòng)控制、協(xié)調(diào)管理與操作的綜合交通管理系統(tǒng)。
A.ATO
B.ATP
C.MVB
D.ATMS
4.單項(xiàng)選擇題高速公路信息系統(tǒng)的監(jiān)控軟件中的遠(yuǎn)端站的軟件主要（）為主。
A.計(jì)算機(jī)
B.數(shù)據(jù)信息
C.匯編語(yǔ)言
D.網(wǎng)絡(luò)控制
最新試題
智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)的軟件包括：系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應(yīng)用軟件三部分。
題型：判斷題
2004年日本對(duì)ITS所做的調(diào)整是突出（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
美國(guó)提倡的頂層設(shè)計(jì)研究方法引領(lǐng)了整個(gè)世界智能交通的發(fā)展。
題型：判斷題
關(guān)于美國(guó)的國(guó)家ITS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的描述，正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程發(fā)展過(guò)程包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪一項(xiàng)不是智能交通系統(tǒng)發(fā)展所產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的主要表現(xiàn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上，綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)（樞紐）。
題型：判斷題
關(guān)于自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，描述正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
第1屆ITS世界大會(huì)于（）年在（）召開。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題